日本一短いトンネル探訪！
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樽沢隧道の特徴
日本一短い鉄道トンネルである樽沢隧道は全長わずか7.2メートルです。
旧吾妻線が通った歴史的な鉄道遺産として八ッ場ダム建設で廃線となりました。
岩山を避けるために造られ、かつて長野原への必須ルートでした。
八ッ場ダムの建設に伴い、新線に付け替えられて廃線となった旧吾妻線がここを走っていた時、日本で一番短いトンネルとして有名だったトンネル。今でもレールバイクアガッタンで通過できる。
日本一短い鉄道トンネルだったトンネル。今は吾妻線が八ッ場ダムの完成により別の線路に付け替えとなったためこちらは廃止されました。この廃線跡は自転車型トロッコで巡ることができる観光スポットに変わりました。渓谷の遊歩道を歩いていると時折楽しそうな観光客の嬌声が聞こえてきます。廃線になってもまだまだ現役で頑張っています。
僅か7.2mしかない、日本一短いトンネルです。JR線が廃線になったあとはアガッタンという観光用トロッコの線路に利用されています。これに乗らないとトンネル内は通行できません。
「日本一短い鉄道用のトンネル」として紹介されています。線路の張替えに伴って、こちらの線路は廃線となったことで使われなくなったとのことでした。
確かに短いトンネルでした。
かつては長野原に向かうには必ず通る道だったと思います。運転しているとあまり気が付かない事が、今回ランニングしながら楽しめました。まだ線路や架線はそのままのようですが、この先のダム下で行き止まりです。今は群馬県の発電所を作っていました。
日本一短いトンネルだった鉄道遺産です🤔‼️。
小さなトンネルと紅葉はいまいちです。
吾妻線を敷設する際にどうしても避けられない岩山があって、仕方なくトンネルにした産物。列車から通りすぎるのはあっという間。車窓から撮りたくも速くて撮れず。八ッ場ダム建設に伴う路線変更による廃線で、今は道路から見上げるのみ。
| 名前 |
樽沢隧道 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
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十二沢パーキングから紅葉ハイキングしている途中に樽沢隊道と書かれた看板がありみてみると、日本一短いトンネルと書かれていました。ただ、もう廃線になっているので電車は通りません。なんかノスタルジックを感じました。