峠道テイストのサーキット走行。
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スポーツランドやまなしの特徴
峠の雰囲気を楽しめる高低差のあるサーキットです。
初心者でも安心して楽しめる平日枠が魅力です。
ドリフトやグリップが楽しめる攻略難易度の高いコースです。
峠っぽくって楽しいコースです🎵
初めて利用させてもらいましたが、オーナーさん、社員さんの対応が大変良かったです。コース自体も楽しめます。また、走りたいと思います。
峠道テイストの高低差を生かした、サーキットの狼峠道パージョン!!〜山岳地帯コースが、昇仙峡グリンラインR27沿いに、峠の✈✈ミニレース場あり!!︶】︵【】【❝❞❝❞Drift〔❞ドリフトショートコース】起伏!!下りカーブ!!を白煙上げ850mの峠山に近い斜面に造成!!造られた✈他には見られないで有ろう的な!!✈ワインディングロード的な高低差のミニコースでのドリフトは、圧巻（フラットコースとは、別次元）（あくまでも、個人の意見です）【コントロールセンターの隣り合う監視台、撮影展望台Towerから、（コース内）峠道カーブを、攻める✈勇姿Shot を!!望遠撮影なら、安全な位置から、ほぼ、同レベルの高さから臨場感溢れるBest Shotが臨める】（高低差の有るコースならわでの撮影スタイル）です。また！センタースタンドの最下コーナを果敢に攻めるショットは、迫力満点%‰の逆ハン（逆ﾊﾝﾄﾞﾙ）スライドの瞬間20分間の腕磨き❣Performanceの見せ場の数々❣!!❣本コースは、1.2kmの山岳コース20分間の強者達のミニコース攻略〜（富士スピード・ウェイ〜鈴鹿サーキットのWinnerを目指す意気込み…〜満身創痍 転じて タイトル奪取への道程〜Theory語れる、Winnerへの道程目指し）頑張って頂きたい。一般道路✈峠ローリング族には、安全なスポーツランド山梨コースをお勧め致します。白煙のドリフトショートコースは✈迫力満点%‰峠ドリフトスタイル✈平坦地とも違う、スリル満点✈車内、車外にも、白煙ゴム息の漂う（白煙Performance）観覧のお誘い〜MAXなSlideを、見に来ませんか？山梨の観光地の合間に見学〜ノーマル車でも、足回り〜パワー、車両剛性のチューニング車両との、違いあれど、そこそこの、ハイスペック車両なら、そのまま、チャレンジ🉑病みつきに、成り、半月後には、魔改造（一般道も、走れる）にチューニング〜レース専用車両を積載の趣味の領域の世界観〔❞開花❝❞〜レーサーへの道 開花を陰ながら応援致します山梨にミニコース場があるので、腕磨き、万が一の事故に備える為にも、一瞬の隙が、スローモーションに見える事故の瞬間、回避出来る腕があれば、対応出来る事故回避術✈まず、タイヤ*セレクト〜足回り強化〜一般道、対向車との比較的に多いコーナーでの接触、回避は、素早い切り返しコントロール、プレーキングは、身体で、覚える、体得すると、自然に、局面に対応出来る経験値を上げて行く、向上心に付きます。100%無事とは、限りませんが!!対向車ラインオーパ予測の、練習進入皆無では、無い前提で、シュミレーションの運転も、良いのでは、ないかと考えます。（タイム練習のミニコースですが……）関係無い話しですが、雪の駐車場で、切り返し（滑る逆ハンの切り返し進路立て直し修整〜ポンピングブレーキing）重要です（修理代軽減の為に練習をお勧め致します）（速度と距離の余裕が、無ければ、必ず、クラッシュは、免れませんが、スピンの体験が、有ると無いとでは、数秒の、放心状態!!〜為す術も無く〜意識が飛ぶ!!感覚〜余裕!!体得!!見える!!身体が、自然に、車体コントロールする、達人の領域に近づく練習不可欠）🌈もう一つの見所満載🌈ここの、Ownerの趣味講じて、RCコースが、進入路の右手側に下ると、立派な屋外コースが、有りました2階建ての、リモコンのコントロール場あずま屋の中に、RCの説明をして頂いた、気さくな御二方とかなりの速度をコントロールしていた方（時速70km走行とか）RC（車）の事に付いて、驚きました!!スピードを出すのに、スリックタイヤ（路面食付きゴム）と思いきや何と!!❢!!スポンジ（ホイルに巻き付ける）が、最高速度を出すのに、不可欠と説明（眼から鱗）素材の話しスポンジu003d新品のスエットスーツと同じ素材が、RCタイヤには、路面食付きの良い最高のレスポンスを引き出すスポンジタイヤが、モーター駆動のRCのPerformanceをトップスピードまで引き上げそうです。更に驚いたのが、ブレーキは、付いているが、走行中は、遣わないそうです。（最後に止まる時にだけに、ブレーキングだそうです。）此れも当たり前ですが、（ブレーキをかけ無いと言うので、カーブでエンジンを、かけますか？質問に、モーターなので、エンジンブレーキを、かけようが無いとの事）早い話が、ノンブレーキで疾走するRCは、コントロールする腕前と、最出力モータには、スポンジタイヤ出力の低いモータには、ゴムタイヤモータのパワーは、コイルの巻数シャーシーは、カーボン等沢山の情報を教えて頂きました。RCに興味の有る方は、村田さんに、お尋ねが、親切丁寧に指導して頂けます。（倶楽部の方）（タミヤコースは、タミヤ車体のみエントリだそうです）食わず嫌い、趣味世界観は、様々、色々在りますが、理解の範疇を超える事でも、飛び込んで見ると、意外と面白いとか、仕事上のお客様との共通の話しが、広く浅くで、あっても、ご縁に、脈々とと連鎖的に繋がって、ゆくものと思います。（人生の、キャパの拡がり）今回は、昇仙峡〜金櫻神社で、お会いした、県在住ライダーのお勧めスポーツランド山梨ミニレーシングコースでした。終わりに入口が、分かりづらく二往復〜茅ヶ岳深田記念公園下り3分〜5分下って、太陽光発電パネルが、見えたら通り過ぎ、Uターン〜峠方向に見て、右手にシャッター付のガレージ*パドック〜数メートル右に黄色地の看板を右折道なり〜分岐点トンネル方向〜スポーツランド山梨のコースの真中に、事務所〜駐車場〜レース施設ＲＣコースは、分岐点の右手下に見えます。キャンプ⛺も可能、BBQ.山遊びの、愉しみ方広がるPlaceアウトドアー、も十分に楽しめる（エンジン音が、大好きで、バックグランドミュージック的u0026子守唄的に、感じる、ハイテーションアウトドアーライフの愉快な仲間達と集える、それぞれの、休日を謳歌出来るAreaです。昇仙峡グリーンラインからサーキット入口の数十メートル下のガレージ*パドックの、賃貸料金は、分りませんが、（シャッター鍵付防犯対策有り）遠方の方には、持ってこいの、レース専用車両ベース基地森林に、囲まれたコース〜２輪で、楽しめる（究極のＤｏｗｎｈｉｌｌダウンヒルコースが、あると、もっと面白いと、思います。）⚠注意 コースエントリー車限定✈二輪車（125cc-以下❌）（スクーター❌）（舗装コースには、（車高を、上げた、重心が、高い、車両は、あたりまえですが、不向きです）
なかなか 楽しい 1キロ程の ショートコースの サーキットです。
当方四輪利用です。こちらの印象は峠のようなサーキット(笑)アップダウンのあるミニサーキットです。オーナーとスタッフの方は、とても気持ちの良い方々で、それだけでもこちらを利用する理由になります。走行するには会員になる必要があります。有効期間は２種類あり、1ヶ月間と１年間、１年で３回以上利用するなら、断然有効期間１年がおすすめです。車の事を色々とアドバイスしてもらえるので、特に初心者の方にはお勧めのサーキットです。ライト類の飛散防止は、テープ等で対象をすべて覆う必要があります。いわゆるバッテン貼りはダメです。アクセスは八王子ICから1時間半くらい。韮崎ICをおりて右折したら、そのまま道なりです。Googleのナビアプリは信用しないでください。違う山へ連れていかれます(笑）
初めてのサーキットで利用させていただきました。一周800mくらいのミニサーキットです。かなり高低差がありホームストレートはかなりの登りです。オーナーがとても良い雰囲気の人でした。また利用させていただきたいです。
初めてのサーキット走行でした スタッフの皆さん お客さん みんな親切 気持ち良く走行出来ました✨が、入り口のトンネルがやたら狭くて息苦しく感じ(狭所恐怖症なので)その点だけがマイナス(u003e_u003c)
こじんまりしていて、非常に敷居の低いサーキットで、走行規定はスグに準備できるものなので、走行料さえ払えば、気軽にスポーツ走行が体験できます。会員代金、走行代金等、一般的なサーキットの料金よりもかなり安価に設定されているので、体験にはもってこいだと思います。
初めてのサーキットにオススメ。コースの規模、金額等々考えるとサーキットデビューにオススメだと思います。コースが山の中にある為か傾斜もありコース幅も少し狭いので、他のミニサーキットに比べ少し峠のような雰囲気もある。普段峠などワインディングを楽しんでいて、そろそろサーキット走ってみたいなんて人は、雰囲気が近くて入り込みやすくていいと思います笑受付のおじさんはとても詳しく、走り方や、車の事など聞くと丁寧に色々教えてくれます。ただ、ライセンスの発行の仕方がセルフなので最初ちょっと戸惑うかもしれません。笑フリーの日は割と空いてる日が多いので、パドックも使える事が多いです。エアーツールも使えますが、ホースなどは自分で持参しましょう。国道？からサーキットの敷地に行くまでの道は結構険しく、シャコタンの車などはバンパーを外すなど工夫が必要です。笑。
| 名前 |
スポーツランドやまなし |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0551-22-8226 |
| 住所 |
|
| HP | |
| 評価 |
4.4 |
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当方山梨在住です。この世の中値上げラッシュが続く中スポーツランドやまなしは値上げしたのか？というレベルで安いです。日光サーキット等もかなり安いのですが、フリー走行日が全然なくて行けない日が多い気がします。ライセンスは1年間1万円でフリー走行3000円、実際他の所サーキット等に行ったらその値段では中々行かないはずです。最近ではスポーツ車が高騰する中、5ナンバー、軽自動車で全然楽しめるレイアウトになってます。やっすいスイフトやエッセ等を購入して、走る分には楽しいのかなと思います。何気に奥が深いです。たまに自販機もあって、景色が良いウッドデッキ等もあるので喫茶店行く感覚で走りに行く時もあります。カフェとか出来たら面白いですね〜