本物の蒸気機関車体験を！
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京都鉄道博物館 SLスチーム号の特徴
本物のSL機関車に乗れる貴重な体験が可能です。
300円で約10分のプチSL旅を楽しめます。
牽引される機関車が日替わりで変わるのが魅力的です。
本物のSL機関車に乗れます。2歳児と乗りましたが本物の煙や音に驚いていました。片道10分ほどかけて運行してくれますが、その間に特急電車などを間近に見ることができ、子供がとても興奮していました。梅小路公園側の景色もとてもよく、汽車の中から木や土の匂いを感じることができてとても癒されました。最終便に乗ったら、最後にSL号が方向転換し格納するところを見られてとても面白かったです。結構な音とともに煙が噴出するので子供は泣いてしまいましたが、なかなか見られないので最終便に乗って良かったです。
短い距離の往復ピストンで僅か数十分ほどの乗車ですが、蒸気機関車のプチ旅行が体験出来ます。特に間近で聞く蒸気機関車の汽笛はなんとも言えない風情があります。沿線風景は梅小路公園、その反対側は新幹線が間近を豪快に走り抜けるという抜群のロケーションです。せっかく京都鉄道博物館に訪れたなら是非とも乗って頂きたいです。とても良い記念になると思います。
子供達と一緒に乗車しました。入館と同時に、チケット販売機に直行チケット確保。連休中だったので、満席で相席でした。線路側の方が色々な通過電車が見られて良いかもしれません。路線は短いので少しもの足りませんが、子供たちは大満足。汽笛の音も迫力ありました。通過電車を車掌さんが説明してくれるのも良かったです人気の時間帯は早めにチケット確保するのがgood良い席を取りたい場合は15分前に並べば、線路確保できそうです。
300円で約10分のSL の旅が味わえます。とはいっても公園内なので凄くゆっくりと走ります。
乗車時間が短く少し物足りないですが、生きた蒸気機関車の迫力を間近で感じることができます。運転終了後の給水、給炭作業や転車台で蒸気機関車が回転するところも見どころです。機関車は8630、C56 160、C62 2が交代で牽引します。以前はC61 2も牽引していましたが現在は故障中です。また稀にD51 200、C57 1(現在は故障中)やディーゼル機関車が牽引することがあります。
短い軌道だけどSLが動いて客車引いて乗ることが体験できる。壁や窓が無いトロッコタイプの客車だけど動いている蒸気機関車の音が聞かれるので良い体験になります。
関西地方出蒸気機関車に乗ることができるスポットはあまりありませんが、ここでは300円で蒸気機関車に体験乗車できます。片道1キロ、往復10分間の小旅行。本数が1時間に1〜2本しかないので、遅れないようにご注意を。私のブログ「宝塚まちかど放浪記」でも見どころをご紹介しています。行かれる際の参考にしていただければ幸いです。
牽引する機関車も日替わりで僕が行ったときはC62 2号機が充当されておりました。蒸気機関車は迫力あってカッコいいですし見てて飽きないです。
梅小路蒸気機関車庫に久々に入りました。転車台が何とも印象的ですね。そしてSLスチーム号に乗車しました。SLスチーム号からの景色も鉄道ファン視点から見ると本当に色鮮やかなイメージですね。機関車と客車を切り離し、転車台を使って給水線に入れ換えする様子も見れました。機関車への給水作業の様子が間近で見られるのは何とも画期的です。そしてまた転車台を使ってホームに入れ換えを行っていました。
| 名前 |
京都鉄道博物館 SLスチーム号 |
|---|---|
| ジャンル |
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| HP | |
| 評価 |
4.5 |
| 住所 |
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約1年ぶりに、京都鉄道博物館へ行きました。SLスチーム号の機関車は、8630型蒸気機関車でした。