横浜港駅跡地で鉄道遺構を探訪。
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旧横浜港駅プラットホームの特徴
屋根が復元されたホーム部分は、歴史を感じさせる遺構です。
明治時代に開通した横浜臨港線の重要な証しがあります。
旧横浜港駅跡地には古いレールやプラットフォームが訪れる人を魅了します。
生糸の輸出全盛時代に、新港埠頭と当時の横浜駅（現在の桜木町駅）を結ぶ横浜臨港線として、明治43年8月15日に開通し、明治44年9月1日に横浜港荷扱所として開業したのが横浜港駅である。大正9年7月23日付で正式に横浜港駅となったプラットホームが横浜赤レンガ倉庫横に、旧横浜港駅プラットホームとして現存している。プラットホームの遺構は赤レンガパークの休憩所としても保存・復元されている。
旧横浜港駅の跡地で、古いレールやプラットフォームがあります。雰囲気がとても良いので、訪れるだけでも気持ちがいいですし、電車が好きな息子の成長の記念㋑プロのカメラマンさんに写真を撮ってもらったりしました！
横浜赤レンガ倉庫と同じ新港埠頭にある鉄道遺構。新港埠頭は戦前に横浜港の主力埠頭として建設され、当時の主流物流手段であった鉄道とその引込線が隅々に伸びていました。その中でも国際航路客船が発着した４号岸壁に沿って敷設され、旅客の取り扱いを担ったのがこのプラットホームで、かつては客船運行日に東京駅から「ボートトレイン」と呼ばれた直通列車が運行されていました。その終端駅であった「横浜港（よこはまみなと）駅」は、客船航路が無くなった後も貨物専用駅として1986年まで存続しました。横浜港の繁栄を陰で支えたこのホームは、短縮されてはいますが、縁石や客車用の低いプラットホームに当時の雰囲気を今に伝えています。トイレ すぐ近くに公衆トイレありアクセス 赤レンガパーク内。横浜赤レンガ倉庫やマリン＆ウォークからも歩いてすぐ。情報は2022年6月時点。
| 名前 |
旧横浜港駅プラットホーム |
|---|---|
| ジャンル |
|
| HP |
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/bousai-kyukyu-bohan/bousai-saigai/map/tsunami/tsunami.html |
| 評価 |
4.1 |
| 住所 |
|
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ホーム部分は遺構をそのまま利用しており、屋根は復元されている。また、休憩所として再利用というのも良い。史跡の活用としては良いバランスなのだと思う。（赤レンガもあれはあれでアリなのだろうが）レールが埋め込まれているのも味である。