江戸時代の中山道、歴史を感じる一里塚跡！
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| 名前 |
倉賀野一里塚跡 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.0 |
| 住所 |
|
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江戸時代の中山道にあった一里塚跡の説明看板。中山道分間延絵図、岐蘇路安見絵図ともに、並木道の途中に一里塚が描かれている。倉賀野宿の上の木戸は現在の上町西交差点より約300mほど東方にあり、木戸を出ると並木道となっていた。塚の手前、街道筋に安楽寺、街道から離れて林西寺が描かれ、北塚の西側に接して野道がある。上記の事から、ほぼこの辺りで間違いはない。しかし、この説明看板には間違いがあります。「日本橋から26番目」となっていますが、これは正しくありません。日本橋から倉賀野まで、実測で約104kmあって26里目となりますが、寛政12年（1800年）編纂の中山道分間延絵図では、日本橋から倉賀野までの一里塚は19ヶ所しか描かれていません。一里塚と言うからにはこの間に26ヶ所あるんじゃないの？7ヶ所が描かれてないの？と思いますよね。でも、違うんですよ。一里塚と言っても、どうやらきっちりと一里ごとに築いた訳ではないようなのです。例えば、比較的旧道が良く残り一里塚の場所も（消滅はしているが）ほぼ確定している上尾〜桶川の一里塚間は実測で4.7kmあります。また、1里目の一里塚は本郷追分で確定しており、2里目は場所が確定していないものの平尾（板橋駅付近）辺り、その次が現存している志村の一里塚。この本郷から志村までは実測で9kmあります。他も、大部分の一里塚間の距離は4kmを超えているので、徐々にずれていって、里程と一里塚の数が合わなくなるのです。ちなみに、中山道分間延絵図に描かれてはいないが、実在したであろう一里塚は、戸田（荒川の氾濫で流失？）、大宮（中山道のルート変更により旧道に取り残された？）、馬室原（中山道のルート変更により旧道に取り残されたが現存）、深谷（不明）、立石（烏川の氾濫で流失？）の5つ。合わせて24の一里塚。日本橋からの距離で考えた場合、「11番目：馬室原の一里塚」で約47km＝約12里、「19番目：岡下の一里塚」で約83km＝約21里、となり、里程と塚数にズレが生じています。分間延絵図に記載のない一里塚の場合、その前後の距離からしておおよそ一里塚1基分ですので、倉賀野が24番目というのはほぼ間違いがありません。倉賀野一里塚の史跡案内板が何を元に「26番目」としているのかは定かではありませんが、中山道分間延絵図を元にするのであれば、「26里24番目（又は19番目）の一里塚」が正しい表記になります。