戦後初の国産旅客機YS-11！
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YS-11（国産旅客機）展示の特徴
第二次世界大戦後に開発されたYS11は、日本初のターボプロップ機です。
元エアーニッポン機のYS11は、所沢のシンボルとして親しまれています。
期間限定で搭乗できるイベントも開催されている注目スポットです。
2025.5.23YS-11は、第二次世界大戦後、日本で初めて開発された、ターボプロップ双発近距離輸送機です。2006年(平成18年)民間路線から退役しました。ここに展示されているYS-11A-500R機は、全日本空輸㈱(ANA)所有でエアーニッポンが路線運航していたものです。平成9年(1997年)4月13日の846便(大島―東京)を最後に現役を退き、ANAから、埼玉県に寄贈され、6月に所沢航空記念公園内に設置されました。機体の諸元● 全幅：32.00m● 全長：26.30m● 全高：8.98m● 主翼面積：94.8m2● 最大離陸重量：25,000kg● 最大着陸重量：24,500kg● 最大ペイロード：7,039kg● 乗員：4〜5名● 乗客：60名（標準）、64名（最大）
かつて全日空やエアーニッポンなどに使用されていた戦後初のターボプロップ国産旅客機｡西武新宿線の航空公園前駅の東口を出たらもう目の前ですよ👍️‼️
国産旅客機でけっこう大きいです、所沢のシンボルです。
期日未定で搭乗できるイベントもあるそうです。
国産旅客機の最初で最後となるかもしれません。
戦後初の国産旅客機（元エアーニッポン機）のYS-11です。通常は外観のみの見学ですが、年に数回ほど機体内部も公開しているイベントがあります。
| 名前 |
YS-11（国産旅客機）展示 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
4.2 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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飛行機ファンにはたまらない場所では無いでしょうか。