歴史を感じる吉田橋。
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吉田橋の特徴
吉田橋は日本初の無橋脚鉄製トラス橋で、歴史的価値があります。
昔は川が流れていた場所に位置し、今は車が行き交う賑やかな橋です。
イギリス設計の鉄製に改築された、交通量が多い重要な道路橋です。
昔は川が、流れていたんだろうけど今は下に車はしってます。伊勢佐木モールと馬車道の間にある橋です。
歴史的価値がある鉄の橋です近隣の人は余り気にする事は無い様です！
吉田橋（よしだはし）は、神奈川県横浜市中区の馬車道と伊勢佐木町の間の首都高速道路の掘割に架かる道路橋です。1869年に架けられた2代目の橋は、日本初の無橋脚鉄製トラス橋、日本で2番目の鉄製の橋梁として知られている。現在の橋は 1978年に完成した5代目である。
橋は建て直したものですが、当時の再現をしているみたいです。
日本初の無橋脚鉄製トラス橋で日本で２番目の鉄製の橋梁として知られる橋。当時はこの橋の上に番所があり、通行料を支払わなければならなかったので、鉄（カネ）と通行料（カネ）の二つの意味から「カネの橋」と呼ばれてたそうです。
ゴミが落ちていました。残念です。
横浜開港の頃、大岡川の支流の吉田川に吉田橋が架けられた橋で、元々は、木造の橋でしたが交通量が多く壊れやすかったため、イギリスによる設計と鋼材で鉄製の橋に架け替えられたそうでス。長崎のくろがね橋と並ぶ、日本では最も初期の鉄橋だそうです。何気なく歩いていると気づかないのですが、当時のままの鉄の橋が残っています。
開港資料館より、明治後期の中村橋です。
日本で初めての鉄製の橋だそうだが、川が埋められ高速道になってしまったのが残念。昔はこの橋に「ほいど」大勢居たそうな。
| 名前 |
吉田橋 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.3 |
| 住所 |
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周辺のオススメ
大通りにかかる関内駅前の橋です。