麻布十番の急坂で登坂力アップ!
鳥居坂の特徴
鳥居坂は江戸時代に大名鳥居家の屋敷があった場所です。
麻布十番駅から徒歩7〜8分の急坂が魅力です。
日本初の電気自動車のテストに使用された歴史的な坂道です。
港区六本木5丁目。麻布十番の方面へと南へ下る坂です。フィリピン大使館やシンガポール大使館、国際文化会館などがあります。坂の名前の由来は慶長の時代、鳥居彦右衛門元忠が坂の東側に屋敷を構えていたからと言われていますが、その一方で、麻布氷川神社の二の鳥居(または三の鳥居)があったためという説があります。明治時代から大正にかけては、公爵・井上馨や、久邇宮家、三菱の岩崎小弥太を始めとする名だたる人たちが邸宅を構える優雅な場所であったそうです。
ギャラリーへ行こうと、気温30℃超えの中、上り始めると、急ですごくきつい!途中にシンガポール大使館や東洋英和女学院があり、元麻布ヒルズが臨めて素敵な場所ですね!
坂の角度がえぐい!車気を付けないとすったり壊れます!
江戸時代の中頃まで坂の東側に大名鳥居家の屋敷があったそうです。坂を登ると国際文化会館と東洋英和女学院があります。
赤信号に変わってから交差点に侵入してきたSクラスがスピードの出し過ぎで下り坂の出口でフロントバンパー思いっきり擦ってて素晴らしいASMRが聴けました。
麻布十番駅から徒歩で7~8分要す。坂名の由来は、江戸時代のなかばまで、坂の東側に大名鳥居家の屋敷があった。元禄年間(1688~1703)ごろ開かれた道であるそうだ。現在は秋元プロデュースの鳥居坂46→欅坂46→櫻坂46で有明ですね。
かなり急な坂です。下るときも怖いし上るときもしんどいです。
坂下の東側に鳥居家という大名の屋敷があったのが名の由来です。坂の勾配は急で登坂はかなりきついです。麻布、六本木地区では最も急なんではないでしょうか。坂上からの振り返り風景は、達成感ありです。坂脇には昔のお屋敷の瓦塀が残っていたり、明治からの由緒ある施設も多いです。
日本で初めての電気自動車が登坂力テストで使われた急坂です、昭和22年頃は石油不足で主にタクシー会社は深刻な燃料不足なり.戦前の木炭車では手間が掛り電気自動車の開発が急務でした、飛行機作りが得意の旧中島飛行機の技術者が集り、また資金援助をタイヤ会社のブリジストンが協力して多摩電気自動車を設立して生産台数1000台以上を作り評判に成りましたが.その後石油が豊富なり、電気自動車の生産は廃止になり.ガソリン車の生産に切替て社名もプリンス自動車工業に変更してその後に日産と合併して現在でも生産中の名車「スカイライン」が誕生しました!多摩電気自動車とガソリン車の写真を添付しました!
| 名前 |
鳥居坂 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| HP |
https://www.city.minato.tokyo.jp/kyouikucenter/kodomo/kids/machinami/saka/09.html |
| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
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麻布十番にある傾斜角が坂トレーニングするには最高の坂!歩くだけでもかなりいい運動になると思います。